(中华铁道网 《路讯》杂志 特约通讯员 陈国平) 在中国乘客购买火车票将被要求出示身份证明，一人一票，进站验证验票。这样的制度，使火车票同飞机票一样，有了归属感！那么对于这个铁道部新试行的制度，我们来分析一下它的利和弊！

据了解早在2003年7月，火车票实名制首次被相关人士提出，期间的艰难险阻，不言而喻，时隔6年之久，终于实行了破冰之旅，在2010年1月21日7时03分，售出第一张实名制火车票。

在中国一样新生事物的产生，取代旧的事物，总是要费些周章的。因为旧的事物往往是人们接受了的，习惯了的，觉得就那样存在着天经地义，无可更改。新的事物，由于处于萌芽状态，不成熟，相对稚嫩，总会出现一些小的摩擦，或是这样那样的问题。时代是在进步，社会在一往无前的发展，世界上的万物也没有一成不变的定律。

那么中国火车票实名制实施的利与弊在那里呢！

首先，还中国旅客一个公开、公平、公证，透明的购票的和谐环境。没有实施火车票实名制之前，人们买火车票无需任何证件，只要你有足够一张火车票的钱，那火车票就属于你了，不问你是何身份，这样有的人买票，就可以团购，或是一人替多人买票，只要排队靠前，任你怎么买，无人说你。这样就导致后来的人根本买不上票，无票可回，只能在春节团聚时，望着家乡的方向叹息，如果实在要回，就必须购买高达平常火车票数倍价格的“黄牛票”，这样虽可回家，心里总是堵着什么，觉得不舒服。而实施了火车票实名制，一个人，一种身份，一张有你的烙印的火车票，这张票，也就只能属于你了，不能假借，转让，出卖，那么，一个人就不能多够票了，对后来排队的人也就有了购票的机会。也很好的遏制了火车票流失在“黄牛”手中，对“黄牛党”也是一种很好的打击。火车票实名制严厉的打击了倒卖车票以此发家的“黄牛党”，让他们没有空子可钻，保障了老百姓的利益，不让老百姓买到假票，有散财又闹心，而且这样的实名制车票也为我们实行应急措施有帮助，例如中国的非典期间，飞机上发现的甲流疑似患者都能找到本人，并能对他周围的人进行寻找和有效的观察病情，而火车客流量大，如果不实行实名制，这样的突发情况就无法应对了！据调查，83.1％的人赞成火车票实名制，既然比率这样高的人都赞同火车票实名制，那么它必有可取之处。新生事物的诞生，需要人们的小心呵护，善意经营，这么多年过去，人们对火车票实名制的呼吁越来越高，是期待的态度，那么，我们拭目以待，看好它。  其次，中国实施了火车票实名制，到底能不能有效的遏制“黄牛党”，对他们进行致命的打击。俗语有云，道高一尺，魔高一丈，你有计策，我有对策。那么对“黄牛党”的打击力度到底是到位了，还是比以往更弱了，还需要时间来证明的。至少对买票者来说，手续复杂了，排队时间更长了，关口愈多了，也增强了安检力度，给铁道部增加了难度，本来春运就是一个高峰期，再多一些条条框框禁锢着它，势必是雪上加霜，纰漏百出。

最后，实名制车票确实对火车站造成很大压力，如果实行火车票实名制，乘客就得像坐飞机一样早早去车站排队完成验票确认工作，然后再去候车室侯车，这样，在车站滞留的人会更多，而且工作人员的压力会很大，维护公共秩序的任务会更艰巨。如果想试行这样的制度，我个人还是希望能避开春运高峰期，这样既减少制度试行初期混乱，也能带给春运期间出行的人们更多的方便和实惠！

火车票实名制的利弊得失，现在正处于试行阶段，希望通过春运这段试行，及时发现问题及时调整，找出最好的解决途径，方便于民，服务为民！